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未来，新能源汽车市场，将是中外汽车品牌从零开始，真正开展竞争的成长领域。这与1978年当时中国汽车产业环境非常相似。稍有不同的是，今天中国新能源汽车产业发展的基础与竞争力，要远远好于当时的状况。

“担任副局长这么多年了，在农业扶持奖励资金面前还是没有经得住诱惑，动了歪心思，不但把自己毁了，还连累了家庭，我对不起组织的培养，真是得不偿失啊！”今年3月2日，山东省荣成市农业局原副局长林某面对自己犯下的错误，悔恨不已。

很少有人知道这些项目是否真正落地，那些“环保塑料袋”被丢弃后又去了哪里。五是坚持优者上、庸者下、劣者汰，对不担当、不作为的干部，该免职的免职、该调整的调整、该降职的降职。另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。