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记者了解到，正是因为洪湖到监利段的高速迟迟不通，影响了武汉到洪湖段的效率。一组数据显示，目前汉洪高速段小军山至新滩收费站出入口，日均车流量仅为1500台次，距离当初的设计流量相差甚远。运营此高速的湖北联交投营运部部长魏世界说，车流量一直上不去，主要原因是这条路是条“断头路”，没有实现真正的贯通。如果西段和东段能早日连接在一起，这条路，无论是社会效益，还是经济效益，都会产生巨大的作用。在周三特朗普宣布对进口汽车启动232调查后，共和党议员以及美国商会纷纷表示反对，称次举动并不是真正出于国家安全原因，而是出于经济贸易保护主义考量。这将损害美国经济、破坏供应链、损害与盟友的关系、引起全球贸易战。参议院外交关系委员会主席鲍勃·科克称，没有理由对进口汽车展开国家安全调查。他认为这是试图在选举前改变国内政治或者是为了在目前正在进行的贸易磋商中要达到某种交易目的。“这是一条危险的路线，应当立即放弃。”

这是个很有意思的观察，我在分析一些政治宣传时，常常说一句话：“被强调的都是不存在的”。比如政府在宣传交通安全，那我们就知道近来社会交通是不安全的。当在宣传治安重要性时，我们就知道治安是不好的。