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参与互动▲3月13日，尚德机构新人培训会上，培训师讲解如何转变身份与客户沟通。新京报记者大路摄“我们当时吓得魂都丢了，只记得他们逼问完我们银行卡密码后，用衣服将我们的头部包裹住。”唐女士现在回想起来还心有余悸。
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现场视频：朝鲜拆除核试验场爆炸声中炸毁3个坑道4月初，国务院将进口医疗器械审批权下放海南，一些进口医疗器械可在博鳌乐城国际医疗旅游先行区指定医疗机构使用。包括潜在地减少在自动驾驶汽车、燃料电池和电动马达等领域的先进制造工艺以及其他尖端技术中的研发和技术工人就业。该公告还指出，在美国销售的乘用车中，进口车占48%，高于20年前的32%，而“机动车生产就业下降了22%”。美国去年大约生产了1200万辆汽车和卡车，进口汽车830万辆，价值1920亿美元。根据美国政府的统计数据，其中进口汽车包括墨西哥240万辆，加拿大180万辆，日本170万辆，韩国93万辆，德国50万辆。与此同时，美国向全球出口近200万辆汽车，价值570亿美元。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东24日告诉《环球时报》记者：即便美国真的加高关税对中国企业的影响也相对不大。“中国去年对美进口整车数量为5万台左右，而美国去年进口新车数量达数百万台，自中国的整车进口只是一个很小的数字。”许海东表示，中国对美汽车零部件出口相对整车来说数量要大，但基本是一些比较低端的零部件，美国本土几乎不再生产，因此对美国的国家安全是不足以造成威胁的，对美国的产业安全的影响也很小。复旦大学美研中心副主任宋国友24日对《环球时报》记者表示：特朗普此前对欧洲和日本的钢铁和铝产品的豁免截至6月1日，在这一问题上欧洲和其它一些国家都表明了非常坚决的反对。这次特朗普再在汽车产品上做文章，目的就是为了增加美国在对欧洲等贸易伙伴的谈判筹码。在特朗普看来，汽车产业的确是美国出现对外逆差的重要原因，从减少美国贸易逆差的角度来看，特朗普也愿意把汽车产业作为一个重要的政策领域来推行。
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经济新闻精选：
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