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一直以来，我国的汽车市场中呈现进口汽车、合资车、自主品牌车三分天下的局面。那么，关税的下调势必会导致进口车价格的降低，这对我国的合资车、自主品牌车有何影响呢？中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，“本次下调关税属于意料之中，降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项，是兑现承诺的表现。”许海东分析，本次减税幅度在可控范围内，是“相当幅度”而非“大幅度”：从整车角度来说，本次进口车降税，促使进口车部分替代国内合资品牌的市场，有望导致国内车市价格传导性下降。同时，由于降税比例得当，对国内自主品牌车企，整体冲击不大。另据了解，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。去年6月5日，沙特、阿联酋、巴林和埃及以卡塔尔“支持恐怖主义”及“破坏地区安全”为由，宣布与卡塔尔断交，并对卡塔尔实施禁运封锁。随后，又有多国宣布与卡塔尔断交。同月23日，沙特、阿联酋、巴林和埃及通过科威特向卡塔尔转交旨在解决“断交危机”的13点要求文件，但卡塔尔的回复未令四国满意，四国继续维持对卡塔尔的制裁。

一位接近中芯的业内人士坦言，中芯对未来先进工艺做储备是意料之中的，也证明该公司对未来发展的路径非常清晰。

他举了一个例子，当副领导人一个月签批的公文，还没有当行政机构负责人几天看的多。两者落差可见一斑。