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亡羊而补牢,未为迟也。针对高铁闹事者，铁路部门虽已出台“限行令”，但有必要提升违“限”成本。例如可以将“禁乘”提升至一年，甚至是更长时间，也可以经济、征信手段二者兼施，细化责任等级，扩大惩治范围，使不文明“老赖”不敢逾越公共安全这块“雷池”。相关部门也应加强对民众文明意识的引导，深入研究对提高民众文明意识认可度高、效果明显的方法和途径。对反面教材要给予及时批评指正，对正能量当事人给予鼓励奖赏，以此形成惩恶扬善氛围。“政事儿News”注意到，十八大以来的反腐风暴中，天津城建系统是该市反腐的“重灾区”，在刘翠乔之前，已至少有6名厅局级及以上官员落马：天津市原副市长尹海林，天津市委城建工委原书记沈东海，天津市城乡建设委员会原党委书记、主任窦华港，天津政协原常委舒长云，天津市红桥区委原书记张泉芬，天津城市基础设施建设投资集团有限公司原党委副书记、总经理段宝森。

当然，对于未收到WHA邀请函的这套“自我安慰”把戏，蔡英文应不是台当局第一人。5月6日，在报名截止日将到来之时，台当局似乎并没有死心。台外事部门自我安慰地举出往年报名期限延迟的案例，天真地以为还有转机。台外事部门透露了当前的窘境，称台当局目前仍持续透过“友邦”等“理念相同的国家”进行洽谈，对于争取参会仍未放弃。发言人更酸言酸语地表示：“虽然今年报名期限到5月7日，但根据前例，是可以做出弹性调整;例如2016年，在线报名期限是5月9日，但给台当局的邀请函直到5月6日才发出，后来经过特殊方式的安排，台湾得以完成报名程序，参加当年的WHA。”对于多个版本广告的问题，苏爱民说，自己对目前电视台播出的产品广告不知情，“都是经销商做的这些东西（广告），我要去查一下，马上给他停掉”。